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페인트‧코팅 관련 표준 등

조선 및 선박 수리는 거친 환경의 영향으로부터 선박을 보호하기 위해 최고 품질의 자재를 사용해야 하는 산업이다. 페인트와 마감 코팅은 해양 선박의 내구성과 안전성을 보장하는 데 중요한 역할을 한다.

부식, 생물 오염, 자외선 및 조기 마모와 선박 고장을 초래할 수 있는 기타 요인으로부터 구조물을 보호한다. 코팅의 효과와 엄격한 산업 표준 준수를 보장하기 위해서는 코팅의 품질 관리가 필수적이다.

도장 작업의 품질 관리 전 과정은 국내 및 국제 표준에 의해 엄격하게 규제된다.

GOST 34667: 국가 규제 분야와 조화를 이루는 국제 ISO 12944 시리즈 표준의 러시아 버전은 해양 선박을 포함한 다양한 물체에 대한 보호 코팅 시스템에 대한 요구 사항을 제시한다. 이 표준은 다양한 대기 작동 조건, 해수, 담수 및 토양에 영구 침수되는 조건에서 아연 또는 알루미늄 합금으로 금속화된 구조물을 포함하여 탄소강 구조물에 적합한 코팅을 선택하는 측면을 다루며 필요한 사용 수명 예측에 따라 적용된다. 도장 전 표면 준비, 코팅 도포 및 품질 평가에 대한 문제를 자세히 다룬다.

GOST 9.401: 다양한 대기 조건에서 제품을 도장할 때 페인트 코팅 시스템의 적절한 선택과 사용 수명을 예측한다. 기후 대기 요인에 대한 저항성에 대한 가속 테스트의 일반적인 요구 사항과 방법을 정의한다.

러시아 선급협회 규칙: 선급협회가 관리하는 선박의 설계 및 건조에 대한 여러 요구 사항 중 "해상 선박의 분류 및 건조 규칙" 및 기타 문서에서는 방오 코팅, 평형수 및 오일 탱크용 코팅, 내부 공간용 코팅, 코팅을 제거하지 않고 용접이 가능한 선판 보호용 상호 운용 프라이머, 쇄빙선 및 쇄빙선 선체용 내빙 코팅, 쇄빙선 및 쇄빙선 선체용 결빙 방지 코팅에 대한 요구 사항을 규정하고 있다.

NORSOK(노르웨이 석유 산업 협회): NORSOK M-501은 조선업에서 부식 및 방화 코팅의 품질을 평가하는 데 사용되는 표준이다.

IMO PSPC: 선박 수중 부품, 평형수 탱크 등 보호 코팅에 대한 요구사항을 명시하는 국제해사기구 표준의 표준이다.

<도장 작업의 품질 관리>

도장하기 전에 도장 전 표면 준비를 점검한 다음 도장 재료의 품질 관리를 표면에 적용하기 전과 도장하는 동안 수행한다. 도장 작업에 대한 기술 문서 요건에 따른 기후 조건 준수 여부도 고려된다. 선박 구조물의 표면 준비 및 보호 코팅 도포의 품질 관리는 국가 및/또는 국제 표준의 기준에 따라 자격을 갖춘 검사관이 수행한다.

<표면 준비의 품질 관리>

조선에서 도료 및 바니시 재료를 적용하기 전 표면 준비는 보호 코팅의 신뢰성과 내구성을 보장하는 핵심 단계이다. 도료 시스템의 접착력, 부식 방지 및 전반적인 효과는 준비 품질에 따라 달라진다.

강철 표면의 상태와 페인트 코팅의 접착력과 내구성을 향상시키는 데 필요한 준비 수준을 규정하는 주요 표준은 다음과 같다:

ISO 8501: "페인트 및 유사 코팅을 적용하기 전 강철 피착재 준비 - 표면 청결도의 육안 평가";

ISO 8502: "페인트 및 유사 코팅을 적용하기 전 강철 피착재의 준비 - 표면 청결도 평가 테스트";

ISO 8503: "페인트 및 유사 코팅을 적용하기 전 강철 기판의 준비 - 샌드블라스트 강철 기판의 표면 거칠기 특성";

ISO 8504: "페인트 및 유사 코팅을 적용하기 전 강철 기판의 준비 - 표면 준비 방법".

러시아 표준 GOST 9.402-80: "페인트 및 바니시 코팅. 도장 전 금속 표면 준비".

<도장 재료의 품질 관리>

공급업체가 납품한 도장 재료의 납품 검사는 일반적으로 도장 계약업체가 수행한다. 포장 검사, 제공되는 문서와 기술 문서에 명시된 요구 사항에 대해 재료의 특성을 확인한다. 포장을 검사할 때 검사관은 포장에 손상이 없고 필요한 표시가 있는지 확인한다.

도료 재료의 품질은 배치 인증서 및 제조업체의 문서(예: 사양, 지침, 기술 카드 등)에 명시된 특성과 비교한다. 의심스러운 경우 검사관은 개별 지표에 대한 추가 테스트를 요청할 수 있다.

<기후 조건 모니터링>

도장 작업 중 기후 조건은 근무 교대당 최소 두 번 모니터링해야 하며, 작업 시작 직전에 첫 번째 측정을 실시한다. 날씨가 변하는 경우에는 2시간마다 측정해야 한다.

기후 조건의 제어에는 다음 매개변수의 평가가 포함된다:

강수량(눈, 비) 또는 그 결과(얼음, 서리, 젖은 표면)의 유무;

주변 공기 온도와 도장할 표면이 사용된 페인트에 대한 기술 문서에 명시된 요구 사항 준수 여부;

페인트 재료에 대한 기술 문서에 명시된 상대 습도 준수 여부;

ISO 8502-4 표준에 따른 도장 표면의 수분 응결 가능성.

<도장 작업 과정에서의 품질 관리>

적용 과정에서 다음 매개 변수를 모니터링해야 한다:

코팅 두께. 도료를 도포하는 동안 먼저 습식 층의 두께를 측정한 다음 (다음 층을 도포하기 전에) 건식 필름의 두께를 측정하여 각 층의 두께와 코팅의 총 두께를 제어해야 한다. 습식 층의 제어는 ISO 2808 표준에 따라 코팅 재료를 적용한 직후에 수행되며, 적용된 코팅의 층수는 기술 문서와 일치해야 한다.;

코팅의 건조 정도는 GOST 19007 표준의 방법에 따라 제어된다. 만져서 건조한지를 측정하는 촉각 방법도 사용된다.

코팅 일관성, 즉 표면에 도료가 누락 없이 균일하게 분포되어 있는지는 일반적으로 산란광이나 인공 조명 아래에서 시각적으로 평가한다.

중요한 구조물에 페인트 코팅을 형성하는 동안 연속성은 ISO 29601에 따른 도구적 방법으로 제어된다.;

코팅 접착력 평가는 ISO 2409, ISO 4624 및 국내 유사품에 따라 다양한 방법으로 합의에 의해 수행된다.

<형성된 페인트 코팅 제어>

완성된 페인트 코팅의 제어는 페인트 도포 중 제어와 동일한 범위에서 수행된다. 코팅이 최적의 물리적, 기계적 및 보호 특성에 도달할 때까지의 기간으로 이해된다.

조선 및 선박 수리용 보호 코팅의 품질 관리는 표준 준수, 적절한 표면 처리, 적합한 재료 및 적용 방법 선택, 필요한 테스트 및 분석을 포함한 복잡한 프로세스이다. 이러한 모든 요구 사항을 준수하면 보호 코팅의 내구성과 신뢰성이 보장되어 선박의 안전하고 경제적인 운항을 보장할 수 있다.

 ※ 출처: Korabel.ru, 2025년 1월 29일자